Para evitar que su flota de robotaxis por el paso de autobuses escolares detenidos, Waymo emitirá otra retirada de software en 2025. Aunque no es una retirada tradicional que retire vehículos de la carretera, Waymo está actualizando voluntariamente el software de su flota autónoma en respuesta a un investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Según Waymo, la retirada se presentará ante la agencia federal a principios de la próxima semana.
Mauricio Peña, director de seguridad de Waymo, declaró en un comunicado que Waymo ve muchos menos accidentes con peatones que con conductores humanos, pero que la empresa sabe cuándo «nuestro comportamiento debería mejorar.»
«Como resultado, hemos decidido presentar una retirada voluntaria de software ante la NHTSA relacionada con la frenación y detención adecuadas en estos escenarios», declaró Peña en un comunicado a Múltiples medios de comunicación. «Seguiremos analizando el rendimiento de nuestros vehículos y realizando las reparaciones necesarias como parte de nuestro compromiso con la mejora continua.»
Según la investigación de la NHTSA, se vio que algunos vehículos autónomos Waymo no se detenían en los autobuses escolares que tenían las señales de stop y las luces intermitentes activadas. La agencia federal indicó en el informe que hubo casos de coches Waymo que pasaron junto a autobuses escolares parados en Atlanta y Austin, Texas.
A principios de este año, Waymo emitió otra retirada de software después de que algunos de sus robotaxis fueran vistos golpeando puertas, cadenas y objetos similares. El año pasado, Waymo también presentó dos retiradas de software más, una de las cuales abordó un accidente de vehículo de flota contra un poste telefónico y otro corrigiendo cómo dos robotaxis separados alcanzan el exactamente la misma camioneta pickup eso era ser remolcado.
